驻鄂政协:尽早开通武汉-西安客专线

发布日期:2015-4-14   编辑:hbyqfs   阅读次数:2166 次  

在高铁改变武汉人生活之时，驻鄂全国政协委员递交联名提案，呼吁将武汉至西安客运专线项目纳入国家经济发展规划，并尽快启动建设。


沪汉蓉铁路和京广高铁，这两条中国铁路大动脉，在武汉交会而过，一横一纵形成铁路大十字；再加上东南的南昌、福州，西北的西安，西南的成都、重庆，东北即将通达的徐州。四个方向叠在“十”字上，形成了一个“米”字。这个“米”字的中央，正是武汉。武汉到以上这些城市，已基本都有动车通达。


目前，与武汉有动车通达的城市已达60个，路程最快只需1小时，最慢也只需5小时。“在广州喝早茶，到长沙听笑话，再到武大赏樱花，”这样的5小时高铁生活圈，已然形成。武汉、西安区域的现有路网主要有京广、京九、郑西客专、武广客专，但仍然存在线网规模和运输能力不足，鄂西南、鄂西北等地区仍有较大的路网“空白”地区。


驻鄂全国政协委员的联名提案提到，武西客专的建设，将促使区域内横、纵向路网逐步完善，形成以西安枢纽和武汉枢纽为重要节点，京九、京广为南北向主骨架，郑西、沪汉蓉客专为东西向主骨架的干线铁路网布局，填补西北和华中、东南地区之间高铁的空白。


建成这条客运专线后，从武汉到西安将由现在的5小时缩短至3小时，从南京到西安只需要4小时，从福州到西安只需要5小时，从广州到西安只需要6小时，将大大拉近中部地区至陕西及西北各省区的时空距离。


客运专线开通后，武汉城市圈、关中城市群的市民将首选高铁作为城市圈内的出行工具，将促进两地市民的交流，而对湖北和陕西的旅游业也将有极大促进。武汉作为全国第四大铁路枢纽，建设武西客运专线将使陕西的旅游发展通过武汉接受更大的辐射，湖北的旅游线也将通过西安得到延伸和放大。专线开通后，市民可坐3小时高铁看湖北山水，亦或感受陕西历史文化。


提案建议，将武西客运专线调整纳入国家“十二五”综合交通规划和铁路网规划，并尽快启动前期工作，确保“十二五”立项和开工建设。

 

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