全国铁路调增基建投资，全年总投资望超8200亿元！

2020年全国铁路固定资产投资计划目标已经调整，据记者了解，目前中国铁路上海、广州局集团有限公司已经确认调增额度，北京局、武汉局、成都局等集团业已确认即将调整。据不完全统计，截至目前，2020年全国铁路固定资产投资额已经超过8150亿元，且仍有继续增长态势。

交通运输部2019年12月26日在全国交通运输工作会议上透露，2020年铁路固定资产投资将完成8000亿元。

自2020年3月底以来，中国国家铁路集团有限公司就要求旗下18个铁路局摸底境内铁路基建项目，尽早为上调2020年铁路投资计划做准备。2020年4月中旬，广铁集团将摸排结果上报国铁集团，并得到批准。该人士透露，目前广铁集团已经将年初制定的基建投资716亿元目标调整至771亿元，上调55亿元。

此外，上海铁路局4月23日发布消息，为统筹推进疫情防控和经济社会发展，国铁集团对上海铁路局基建投资计划做出调整，全年投资从850亿元调增至900亿元以上，比原投资计划增加50多亿元，其中上半年计划完成350亿元左右，建设任务持续维持高位。上海铁路局人士称，将举全局之力保开通、保在建、保开工。

2019年，长三角铁路完成基建投资854.12亿元，连续4年保持800亿元以上，居全国铁路首位；铁路运营里程达11632公里，其中高铁里程达4997公里，居全国铁路之首。

广铁集团与上海铁路局分属粤港澳大湾区和长三角城市群，是当前铁路建设工程量最集中区域，两家铁路局总共上调了105亿元以上的基建投资计划，是全国18家铁路局集团公司在此轮调整额度中最多的两家铁路局。除上述两家铁路局集团之外，据悉，北京、武汉、成都、郑州铁路局近期均在向国铁集团上报调整额度或等待批准中，各家额度均在20亿元左右。

全国铁路固定资产投资由基建投资和装备投资两项组成，基建投资用于修建铁路、装备投资，用于购买、维修机车车辆。以基建投资在固定资产投资中的历年占比规律看，固定资产投资中的85%-90%为基建投资。

国铁集团人士对记者透露，本轮固定资产投资调整仅是针对其中的基建部分，对装备投资要不要进行调整还未考虑。他强调，对于基建投资计划，国铁集团本着适度原则，严格控制调增比例，不仅要确保目标量的完成，更要高质量。“目前还不能最终确认今年全国总体基建投资目标值。”他说。

历史上，国铁集团和其前身曾经两次在年内上调过固定资产投资计划。2013年原铁道部确定的固定资产投资计划为6500亿元，后经一次调增至6600亿元，最终完成6638亿元；2014年原中铁总固定资产投资计划为6300亿元，后经过3次调增，至8000亿元以上，最后实际完成8088亿元。